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为什么日系车告诉会漂?德系却表现很稳!车重只是一方面

2020-05-23 16:14  作者:admin 点击:次 

为什么日系车告诉会漂?德系却表现很稳!车重只是一方面日系车在中国的发展非常迅速,虽然他并不是第1个进入中国市场的外资车企,但其发展速度超乎所有人的想象。日系车发展的秘诀就是满足了人们的根本需求。德系车虽然在品质方面下了很大的功夫,可人们的痛点还是没有解决。在日常生活中,人们还是很关注汽车的油耗问题和出现小毛病的情况。这都是人们非常在乎的问题!日系车在油耗和汽车可靠性方面做得非常好,虽然国内一直都在说日系车的铁皮比较薄,安全性得不到保障,但整体上日系合资车在中国的市场份额,在合资车中还是最强大的。可是开过日系车的人都有这样的困惑,在上了高速行驶时,日系车的速度超过100公里每小时之后,车子明显感到发飘,方向盘不受控制。很多人觉得这是因为日本车的铁皮实在是太薄了这其实勉强能够算一个原因。太轻的车在高速行驶的情况下,确实很容易出现这种情况。但其实这并不全面,因为有些日系车比同级别的德系车是要重的,那么,到底是什么原因造成的这种情况呢?其实主要有三点,这都和车企的设计师有很大的关系。首先就是车子的设计问题,很多车子为了追求很好的外观,会在车子上挂很多的运动套件,或者是在刚开始的时候就把车子设计得很好看。但却无形之中将稳定性放在了靠后的位置,花里胡哨的日系车各种造型眼花缭乱。德系车在外观上的更改非常有限,一个气动布局能用好久好久,这当然不是在夸德系车,但这样做确实能够在最大程度上保证车子的稳定性。其次就是车子的底盘问题,我们会感觉到这样一个情况。一般的轿车在高速行驶下,要比suv更稳一点,尤其是德系的豪华轿车,在静音和稳定性方面都要比suv好很多。这样能够最大程度上的减小空气阻力。而且有些高端豪车是支持底盘升降的,就是为了适应这种高速行驶的情况。日系车型还没有这种豪华车型出现,出现了也没人买,毕竟品牌号召力不行!最要命的是,一般的日系车底盘都要比同级德国车高一点点!最后就是车子的悬挂了,日系车的悬挂太软了,这样做的好处就是车内的舒适性会很不错。在平时的时候,这样的功能很好,因为车子根本不会跑得太快。但一上高速之后就不一样了。这样的软的悬挂在高速行驶的汽车中成了一种阻碍。这是日系车在高速上发飘的最主要原因,德系车的悬挂一般都比较硬,所以出现这样的情况非常少。